编者按：以“践行嘱托 十年奋进”为主题的长江经济带发展十周年座谈会2023年7月21日在武汉召开。本次座谈会由长江经济带高质量发展智库联盟与长江技术经济学会共同主办，长江网协办。座谈会上，来自长江技术经济学会、湖北省交通运输厅、武汉市社会科学院、长江航运发展研究中心、湖北长江生态保护基金会、长江经济带高质量发展智库联盟的专家和代表分别就长江经济带十年发展历程、经验成果与未来方向作了专题发言。
2023年7月21日是一个具有重要纪念意义的日子。10年前的今天，习近平总书记视察武汉阳逻港，做出了“要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道”的重要指示，为长江经济带、为长江航运高质量发展指明了方向和路径。10年来，总书记的殷殷嘱托春风化雨、催人奋进，湖北省按照“航道畅通、枢纽互通、江海联通、港城融通、关检直通” 总体要求，奋力打造黄金水道、发展内河航运和现代物流，取得了丰硕的成果。
王阳红 湖北省综合交通运输研究会会长
一是航道大提升。在交通运输部的大力支持下，长江航道实施645整治工程，目前，长江武汉至安庆达到了常年6米的维护水深，万吨级船舶可以常年直达上海，中国人在百年前的梦想今天得以实现。汉江航道实施提等工程，武汉至潜江已达到常年通航千吨级船舶的尺度，特别令人振奋的是，汉江规划的八级航运枢纽在十年内攻坚克难，完成了最后五级枢纽的建设，武汉至襄阳实现了从五百吨到一千吨级航道全线提升。我省1000吨级及以上高等级航道里程2090公里为2013年1337公里的1.6倍，位居长江中上游第一、全国内河第二。
二是港口大整合。历经八年的努力，湖北港口整合由区域整合迈向全域整合，由运营联合迈向资产整合，武汉、宜昌、荆州、黄石等市州、县政府所属港口资产，实现全面整合，组建了湖北港口集团，实现了港航资产规模翻番、港口吞吐能力翻番，位居长江中上游各省前列。目前，武汉港作为长江中游集装箱枢纽港向两亿吨、五百万标箱迈进，宜昌港作为长江三峡翻坝转运港港口吞吐量已突破亿吨，荆州港作为煤炭铁水联运枢纽港、黄石港作为大宗散杂货集散中心正在向亿吨大港迈进。2022睥全省港口吞吐量5.65亿吨；集装箱吞吐量312.65万标箱，两项指标都位居长江中上游第一、全国内河第三。今年1-5月，湖北省港口吞吐量达到2.6亿吨，高于湖南的0.85亿吨、江西的0.6亿吨、重庆的0.79亿吨、四川的0.24亿吨；港口集装箱吞吐量达到145万标箱，高于湖南的53万、江西的35万、重庆的48万、四川的13万。
三是江海大联运。10年来，湖北先后开辟武汉至上海洋山江海直达、武汉到日韩和俄罗斯近洋直航等一系列品牌航线；并通过内支线与欧美、东南亚、地中海、中东、非洲等国际航线连接，实现了江海联运、江海直达。这一条条航运把湖北与海上丝绸之路沿线国家和地区的经济、产业紧密联结起来。10年来，我省水运异军突起，量质同增。与2013年相比，湖北水路货运量由2013年的2.44亿吨增长到2022年的5.82亿吨，增长138%，实现了年均两位数的增幅。
四是铁水大联运。经过艰苦努力，湖北实现了所有主要港口铁水联运的目标，目前我省共创建8个国家级多式联运示范工程，数量位居全国第一。开辟多式联运通道55条，其中国内通道48条，国际通道7条，形成近洋直航、江海联运、铁水联运的集装箱航线网络布局。港口集装箱铁水联运量由2016年1.43万标箱增长到2022年8.47万标箱，年均增长率达到34.5%。中欧（武汉）班列今年增势良好，1-6月发运列数650列，同比增长131.32%。
五是岸线大整治。从2015年开始，我省开展长江岸线码头整治雷霆行动，小散乱码头得到全面清理。长江及汉江、清江共取缔各类码头1859个，腾退岸线超过180公里，复绿面积超过1400万平方米。全省港口岸线使用效率为52.6万吨/百米，是2013年（18.56万吨/百米）的2.8倍。通过岸线清理整治，长江两岸呈现“岸上见江、江上见滩、滩上见绿”的美好图景。武汉汉口江滩、青山江滩、荆州江滩公园、宜昌江滩绿道，人流如织，长江已成为名副其实的黄金水道和绿色生态廊道。
同时，我们大力开展保护母亲河行动，实现船舶污染物接收转运设施实现全覆盖。4016艘船舶生活污水收集处理装置建设改造任务全面完成；港口固定污染物接收设施从0增加到3724个，移动接收设施从40多条（辆）破旧收油船（车）更新换代为144条多功能接收船等专业设施，码头自身环保设施基本全覆盖。船舶港口岸电建设使用持续提高。全省港口岸电设施从2016年底的零泊位零用电量增长到2022年底的446个，2020年到2022年三年总用电量达1643万度；受电设施改造的船舶从零增长到2022年底的1007艘，全省1200总吨以上船舶受电设施改造率已超80%。船舶污染防治重大项目取得积极进展。长江武汉、宜昌两座现代化化学品洗舱站建成并顺畅运行，长江宜昌、鄂州两座LNG加注站建成运营，汉江武汉、十堰、潜江三座溢油应急设备库建成投入使用。
十年奋进，成就斐然。但是，我们离总书记的要求还有很大差距。下一步，我们要以总书记的殷殷嘱托为指引，踔厉奋发、继续奋斗，进一步畅通长江经济带陆海主通道，努力破解长江在我省的两大瓶颈（三峡船闸、荆州航道），推动三峡第二船闸前期工作和荆汉运河前期研究，推进汉湘桂南北水运大通道建设，整体提升江汉平原航道网等级，加快构建以长江黄金水道为的主轴的综合立体交通运输体系，发挥天河机场、花湖机场“航空双枢纽”重要作用，努力打造具有韧性和竞争力的综合运输物流供应链，打造武鄂黄黄国际性综合交通枢纽，提升襄阳、宜荆荆综合交通枢纽水平，为湖北建设全国构建新发展格局先行区、为长江经济带高质量发展做出新的贡献！